晶锐内饰亮点很多。从色调上分有两种：深色( 黑灰色) 和浅色( 黑米色)，从材质上又分为织物和真皮两种，在此基础上还有很多细节组合。方向盘也分三辐( 运动型) 和四辐两个款式，尺寸都比较小。前方的仪表看似简单，却很值得玩味。
油量用液晶显示；取消了水温表，只在水温出现问题时才出现警示；发动机转速表夸张地标出了8000 转的刻度。方向盘左后边是巡航功能操作杆，右后边是行车电脑操作杆。行车电脑很好玩，逐项逐项地翻，有平均油耗、续航里程、已行驶时间、车外温度、超速报警等好多功能，时间显示也是其中之一，但除此之外没有一个单独的钟表，这让我觉得似乎缺了点什么。
（晶锐更多提供的是这套浅色内饰＋四辐式方向盘＋Tiptronic变速箱，变速箱换挡杆的设计有几分卡通。相对于中控台的方块状造型，感觉侧面门板的设计更漂亮。地图格上多了一根松紧绑带，独到巧妙，也确实有用。）
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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